En détail
🚐 Précommande — expéditions au premier trimestre 2027
L’atelier ouvre, et vous êtes dans les premiers. Vous réservez votre kit avec un acompte de 30 % ; on vous recontacte pour le solde juste avant l’expédition, au premier trimestre 2027. Promis, ça vaut le coup d’attendre.
Complétez votre lit peigne, un tiroir à la fois
Vous avez pris le lit peigne sans tiroirs, ou avec un seul ? Ce pack ajoute le petit tiroir (caisson 60) (le tiroir du caisson d’angle de 60 cm) sous l’assise — et il se monte sur n’importe quel lit peigne OneLifeVan : les caissons de toutes les versions sont déjà usinés — mortaises et perçages — pour recevoir les supports de glissières. Vous fixez les supports, vous clipsez les glissières, c’est monté.
Sortie totale, la vraie différence
Le tiroir est monté sur deux glissières télescopiques charge lourde à sortie totale : il sort entièrement de son caisson, sur 100 % de sa profondeur, même chargé. Le fond du tiroir reste accessible, ce que les coulisses standard ne permettent jamais.
La même qualité que le lit
Contreplaqué de bouleau 15 mm, façade assemblée par connecteurs Cabineo dans des usinages au centième de millimètre, sans aucune colle, chants poncés prêts à huiler. Découpé dans le même atelier français que votre lit peigne, à la commande.
Dans le pack
- Le petit tiroir (caisson 60) en contreplaqué de bouleau 15 mm, pré-usiné (flat-pack)
- 2 supports de glissières en bouleau 15 mm
- 2 glissières télescopiques charge lourde à sortie totale
- Connecteurs Cabineo, visserie et notice de montage
Envie des deux tiroirs ? Le pack 2 tiroirs est plus avantageux.
Pack petit tiroir + glissières (caisson 60) — pour lit peigne
Rupture de stock
Des produits qui tiennent la route :
- Le petit tiroir (caisson 60) en contreplaqué de bouleau 15 mm + ses 2 supports
- 2 glissières télescopiques charge lourde à sortie totale — le tiroir sort entièrement, même chargé
- Zéro colle, connecteurs Cabineo : assemblage 100 % mécanique
- Compatible toutes versions du lit peigne : mortaises et perçages déjà usinés dans les caissons
- Fabriqué en France 🇫🇷 à la commande
⚠ À savoir
Pourquoi nos kits évitent l'homologation VASP
Aménager un van peut entraîner une reclassification VASP (Véhicule Aménagé pour le Sport et les Loisirs) qui impose plusieurs démarches lourdes. Nos kits étant démontables, votre carte grise reste celle d'un utilitaire N1.
- Pas de passage aux Mines — inspection DREAL évitée (~500 à 1 500 €).
- Pas de refonte de carte grise — votre véhicule reste classé N1 (utilitaire).
- Pas de surcoût d'assurance — la prime VASP est souvent plus élevée.
- Pas de perte de valeur de revente — démontable en 1h, revendable comme utilitaire standard.

