En détail
🚐 Précommande — expéditions au premier trimestre 2027
L’atelier ouvre, et vous êtes dans les premiers. Vous réservez votre kit avec un acompte de 30 % ; on vous recontacte pour le solde juste avant l’expédition, au premier trimestre 2027. Promis, ça vaut le coup d’attendre.
🔥 Offre de lancement : les 5 premières commandes à 799 € au lieu de 1099 €
Pour fêter l’ouverture de la boutique, le lit peigne avec 2 tiroirs passe à 799 € au lieu de 1099 € pour les 5 premières commandes.
Un lit peigne, trois configurations
Le lit peigne OneLifeVan transforme l’arrière de votre van au rythme de la journée. Fermé, c’est une banquette compacte de 87 cm de profondeur qui laisse tout l’espace de vie disponible. Déployez le premier peigne : vous obtenez un canapé en L parfait pour cuisiner, lire ou recevoir. Tirez le second : les dents des deux peignes s’imbriquent et forment un sommier plein de 120 × 180 cm, stable et sans aucune pièce à ajouter ni à démonter.
Le bouleau, pas un choix par défaut
Beaucoup de kits du marché sont fabriqués en peuplier — plus léger, mais aussi beaucoup plus tendre et moins cher. Dans un contreplaqué peuplier, un filetage ne survit pas à deux ou trois démontages — le pas de vis est mort, l’assemblage prend du jeu. Le lit peigne OneLifeVan est découpé dans du contreplaqué de bouleau de 15 mm : plus dense et plus rigide, une tenue des vis et des connecteurs très supérieure, et ces chants stratifiés au dessin caractéristique qui se poncent et se huilent comme du bois massif. Associé aux connecteurs Cabineo® — conçus pour le démontage répété —, c’est ce qui permet d’installer et de retirer votre kit pendant des années, sans jeu ni faiblesse : exactement ce qu’exige un aménagement amovible qui préserve votre carte grise.
Le rangement, enfin résolu
C’est LA question du voyage en van : où mettre ses affaires ? Sous l’assise, le lit peigne peut recevoir deux grands tiroirs montés sur glissières à charge lourde : le contenu est accessible à 100 %, même chargé — réchaud, vaisselle, linge, matériel. Les caissons restent par ailleurs ouverts sur l’arrière pour glisser les charges longues depuis le hayon. Choisissez la version avec tiroirs inclus, ou la version sans — le pack 2 tiroirs pourra être ajouté plus tard.
Universel, vraiment
La plupart des kits « universels » butent sur le passage de roue. Le nôtre intègre une joue latérale de 25 cm prévue pour être recoupée à la forme exacte de votre fourgon, l’ajustement se fait sur cette joue.
Des produits qui tiennent la route
L’assemblage repose sur des connecteurs Cabineo® logés dans des usinages au centième de millimètre : serrage puissant, démontage et remontage possibles, aucune ferrure disgracieuse. Les tiroirs coulissent sur des glissières télescopiques charge lourde — pas des coulisses d’entrée de gamme : le tiroir sort entièrement de son caisson, même plein. Portes et trappes sont tenues par des verrous push-lock qui restent fermés sur la route. Et l’assemblage est 100 % mécanique grâce à la technique du tenon-mortaise, sans aucune colle : le kit se démonte autant de fois que nécessaire, et chaque pièce peut se remplacer individuellement.
Une fabrication qui se voit
Chaque pièce est découpée numériquement, puis assemblée par tenons-mortaise à jeu zéro : les chants foncés du bouleau dessinent les assemblages et signent la qualité de la structure. Le kit arrive à plat (flat-pack), avec glissières, connecteurs, visserie et notice : le montage ne demande aucun outillage complexe.
Dans le kit lit peigne
- Les deux caissons à peignes déployables, pré-usinés
- Selon la version choisie : 2 tiroirs avec glissières télescopiques charge lourde à sortie totale
- Connecteurs Cabineo®, visserie et notice de montage illustrée
- Le bois est livré brut, prêt à huiler ou peindre selon votre intérieur. Cette opération n’est pas obligatoire, vous pouvez le laisser tel quel.
Matelas en option — découpe aux dimensions exactes du couchage (120 × 180 cm en 4 éléments, qui suivent le meuble dans toutes ses configurations).
Dimensions
- Fermé (banquette) : 180 × 87 × 51,5 cm (hauteur au plateau)
- Déployé (lit) : 180 × 135 × 51,5 cm, dont 120 cm de couchage + joue de 15 cm à recouper
- Couchage : 120 × 180 cm
- Longueur utile nécessaire dans le véhicule : 180 cm
PS : les dimensions sont données à titre indicatives et peuvent varier selon les améliorations que nous apportons au fur et à mesure. Seul la taille du lit ne change pas.
Fabriqué en France, à la commande
Chaque lit peigne est découpé et contrôlé à la demande dans notre atelier. Première série expédiée au premier trimestre 2027 entre votre commande et l’expédition, en colis plats faciles à réceptionner.
✂️ Bon à savoir : une adaptation peut être nécessaire selon votre véhicule
Chaque van est différent : passages de roue, parois inclinées, mobilier déjà en place… Nos meubles sont conçus pour s’adapter au plus grand nombre de véhicules, mais un redécoupage peut être nécessaire pour épouser parfaitement votre aménagement. Pas d’inquiétude : le contreplaqué de bouleau 15 mm se recoupe proprement avec une simple scie sauteuse et les zones prévues pour être ajustées sont indiquées dans la notice.
Lit peigne pour van et fourgon 3 en 1 : banquette, canapé en L, lit 120×180
🔥 Offre de lancement — les 5 premières commandes à 799 € au lieu de 1099 €
Des produits qui tiennent la route :
- Connecteurs Cabineo®
- 3 meubles en 1
- Tiroirs sur glissières charge lourde
- Zéro colle
- Adaptable aux fourgons tôlés
- Finition soignée
- Tous vans et fourgons avec 180 cm de longueur utile.
⚠ À savoir
Pourquoi nos kits évitent l'homologation VASP
Aménager un van peut entraîner une reclassification VASP (Véhicule Aménagé pour le Sport et les Loisirs) qui impose plusieurs démarches lourdes. Nos kits étant démontables, votre carte grise reste celle d'un utilitaire N1.
- Pas de passage aux Mines — inspection DREAL évitée (~500 à 1 500 €).
- Pas de refonte de carte grise — votre véhicule reste classé N1 (utilitaire).
- Pas de surcoût d'assurance — la prime VASP est souvent plus élevée.
- Pas de perte de valeur de revente — démontable en 1h, revendable comme utilitaire standard.






